“又是一个针对铁路系统的复杂袭击夜晚！”乌克兰铁路部门头目亚历山大·佩尔佐夫斯基无奈地感叹，真把乌克兰铁路网络给逼到难堪的地步了。
据参考消息引述德新社9月17日报道，俄罗斯不断派无人机猛烈袭击乌克兰铁路设施。
夜里那精确的打击让乌克兰铁路网络瘫痪的厉害，这场针对关键命脉的“绞杀战”，正一步步改变着战场的格局。
这回袭击的破坏力，在那些重要线路上表现得相当明显。
无人机盯上铁路七寸
乌克兰铁路公司在“电报”平台紧急发布消息，俄军对变电站发起大规模攻击，导致前往敖德萨和第聂伯罗的列车严重晚点。
你得清楚，敖德萨是乌克兰的一个关键港口，第聂伯罗则是东线的补给大本营，这两条线路已断开，南北间的物资运输就遭了大麻烦。
为了让被滞留的列车能继续跑，乌克兰只能急忙动用储备的柴油机车，可这招“拆东墙补西墙”的做法，显然撑不住长时间的冲击。
更让人警觉的是，这可不是俄军的临时突击，而是一场有计划、有条理的系统性攻势。
佩尔佐夫斯基早在16号就爆料了，自7月起，俄军就不断展开大规模攻击，故意搞破坏铁路设施。
他的打击手法相当有针对性——重点瞄准关键枢纽站，用无人机一波操作，精确打击变电站、车辆段和车站。
这招“点面结合”的打法，恰好击中了铁路系统的“软肋”：变电站管供电，车辆段撑运力，车站掌控调度，任何一环出问题，都会引发连锁效应，搞得整个铁路网络都瘫了。
战术转弯，盲炸到死磕 “战争动脉”
对乌克兰来说，铁路瘫痪简直就是“致命一击”。
打了四年多的仗，铁路对乌克兰来说那是命根子：一边儿，它就是西方军援从边境口岸运到东边前线的关键通路，不管是坦克、炮弹，还是防空导弹，全靠铁路才能拉得远。
铁路还担着往前线送兵和调运后方生活物资的大任，直接影响着战斗部队的口粮和燃料能不能及时到位。
眼下俄军紧紧盯住铁路这块“命门”，就等于把乌克兰的“补给主线”狠狠掐断了，援助物资进不来，前线弹药可能都要告急；粮食和燃料运不上去，部队的战斗力可就得大打折扣。
9 月 14 日，一列装满北约导弹的火车在基辅附近被俄军精确打击，爆炸火光映红了夜空，弹药连环爆炸声持续了半个小时，博亚尔卡站不得不改道。
这会儿，那些场景一个接一个地重现：波兰送来的 155 毫米炮弹堵在利沃夫，压根儿运不到哈尔科夫前线；敖德萨港的战术燃油全靠卡车接力运输，效率直线下降了 90%；东边乌克兰军队的两个旅因为补给断了，阵地被火箭炮一阵猛轰，简直成了一片火海。
西方支援的“输血管”开始变得越来越窄了。
物资送到乌克兰后就走不动了，北约急忙动用罗马尼亚通路，可问题依旧没法马上解决。
低成本熬垮乌军后勤
从战场角度看，这回俄军调整攻击方式，算是真正找准了门道。
之前俄军主要瞄准城市建筑和军事基地，虽然能搞些破坏，但对于乌军的坚韧抵抗来说，作用并不大。
铁路可是连接前后方的关键枢纽，作用尤为重要，一动这里，整个局势都得跟着转。
用价格不高的无人机不断袭击，既能用小投资取得大回报，又能准确打击乌方的战斗力，这种“精准打击”的方法，确实比盲目轰炸更有战略眼光。
今年累计有上万架“天竺葵-2”等型号的无人机组成“蜂群”，用每架几十万美元不到的价格，瘫痪了价值数十亿的铁路网络。
这些无人机的抗干扰性能特别牛，哪怕乌军说拦截率有93%，现在也降到88%了，依旧有不少无人机突破防线，准确打中了目标。
更狠的是那种“打了又炸”的耗损套路：乌克兰工人刚修好的轨道，第二天马上被新一波无人机给炸烂了。
变压器刚运到还没来得及装，车间那地儿就被炸得稀巴烂了。
佩尔佐夫斯基直言，修复的速度完全追不上破坏的脚步，铁路系统正处在“失血休克”状态。
眼下，乌克兰虽然紧急应对，可面对俄军频繁的无人机攻击，铁道系统想恢复，真是难上加难。
接下来，西方会不会加码帮乌克兰修复铁路呢？乌克兰能不能另辟蹊径找别的运输办法？前线的物资短缺会不会越发严重呢？
这些疑问，说不定就是左右战局走向的关键点。围绕着铁路这条“命脉”的较量，才刚刚步入激烈的战斗阶段。
你觉得乌克兰能撑住这条铁路生命线吗？不妨在评论区聊聊你的看法。
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